Mănuşă aruncată la Ferrari: Chevrolet Camaro ZL1
Video 2:
Video 3:
Video 4:
Legendarul nume Camaro, obiect de cult şi automobil iconic pentru americani, a trecut la un alt nivel odată cu versiunea supremă ZL1. Reîncarnarea muscle-car-urilor de altă dată, recent lansatul bolid Chevrolet ajuns la a cincea generaţie, cuprinde esenţa spiritului american ,dând însă şi o lecţie de eficienţă şi, în acelaşi timp, o demonstraţie de putere.
Bestia V8 de sub capotă de 6.162 cmc pare că este ţinută în compartimentul motor împotriva voinţei ei, în acest sens umflătura bombată de pe capotă anticipează că sub aceasta există un exces de putere care poate fi declanşat în orice moment. Cei 588 de cai putere sunt livraţi punţii spate şi aşezaţi la sol într-un mod eficient şi cât mai direct, tipic modelelor supersport americane. Cuplul motor imens de 754 Nm susţine demarajul 0-100 km/h în 3,9 secunde, iar viteza maximă se plafonează undeva aproape de cifra magică de 300 km/h.
Controlul şi rularea în siguranţă a Chevroletului suprem este realizată prin sistemul cu amortizoare sportive denumit Magnetic Ride Control (MRC) şi Performance Traction Management (PTM).
Cu toată cura de slăbire prin care a trecut , Chevrolet Camaro ZL1 încă cântăreşte 1,87 tone, dar consumul de 17,6 litri de benzină este mai mult decât corect pentru un muscle car veritabil de aproape 600 CP. Preţul de 55.000 USD nu poate fi decât încurajator pentru cei ce vor să încerce senzaţii de excepţie.
citynews.ro
Foto: seriouswheels.com
Articole din aceeasi categorie
Ghicesti? Se pune pe masina, iar dupa ce s-a montat, nu se vede absolut nici o schimbare vizibila, desi s-a aplicat destul de greu.
Arhiepiscopia Ortodoxă a Vadului, Feleacului și Clujului, împreună cu membrii Asociației „Transilvania Leaders” oferă un ajutor în valoare de 80.000 de lei, pentru a sprijini refacerea Palatului Episc
Cea de-a opta ediție a Festivalului automobilistic Klausenburg Retro Racing se va desfășura în perioada 15-16 septembrie în centrul municipiului Dej.
Primăria municipiului Cluj-Napoca anunţă noi modificări în ceea ce privește circulația, în încercarea de a fluidiza traficul din oraș.
Autoritățile buzoiene sunt disperate. Ca urmare a închiderii pentru reparații a unui sens de mers pe podul de la Mărăcineni, cozile de mașini se întind pe sute de metri la ore de vârf.
Primăria Cluj-Napoca, împreună cu Poliția Rutieră, a decis interzicerea virajelor la stânga în toate intersecțiile străzilor Alexandru Vaida Voevod și Teodor Mihali cu străzile sau aleile adiacente.
